Leopard5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition

ພາລາມິເຕີ

Leopard 5 Laser Drykun Smart Driving Edition

Leopard 5 Cloud Chariot Laser Dry Kun Smart Driving Edition

ລະດັບ

SUV ຂະຫນາດກາງ

SUV ຂະຫນາດກາງ

ປະເພດຂອງພະລັງງານ

ສຽບ-ແບບປະສົມ

ສຽບ-ແບບປະສົມ

ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ

2025.02

2025.02

WLTC ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km)

100

100

CLTC ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km)

125

125

ເວລາສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ (ຊົ່ວໂມງ)

0.27

0.27

ໄລຍະສາກແບັດເຕີຣີໄວ (%)

30-80

30-80

ພະລັງງານສູງສຸດ (kW)

505

505

ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm)

760

760

ກ່ອງເກຍ

E-CVT ການສົ່ງຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

E-CVT ການສົ່ງຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ

5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV

5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV

ເຄື່ອງຈັກ

1.5T 194HP L4

1.5T 194HP L4

ມໍເຕີ (Ps)

660

660

L * W * H (ມມ)

4890*1970*1920

4890*1970*1920

ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/H ຢ່າງເປັນທາງການ (s)

4.8

4.8

ຄວາມໄວສູງສຸດ (km/H)

180

180

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ລວມ WLTC (L/100km​)

1.79

1.79

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ (L/100km​)

4.52

4.52

ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ

● ຫົກປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ

● ຫົກປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ

ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ)

2890

2998

ນ້ໍາຫນັກເຕັມສູງສຸດ (ກິໂລ)

3265

3373

ມວນ​ຊົນ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ quasi{0}}ລົດ​ຕິດ (ກ​ລ​)

2500

2500

ຄວາມຍາວ (ມມ)

4890

4890

ກວ້າງ (ມມ)

1970

1970

ຄວາມສູງ (ມມ)

1920

1920

ຖານລໍ້ (ມມ)

2800

2800

ທາງໜ້າ (ມມ)

1660

1660

ຢາງ (ມມ)

1660

1660

ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕໍາ່ສຸດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ (ມມ)

220

310

ມຸມເຂົ້າ (ອົງສາ)

35

39

ມຸມອອກ (ອົງສາ)

32

35

ມຸມຜ່ານຕາມລວງຍາວ (ອົງສາ)

20

20

ຄວາມ​ເລິກ​ສຸດ​ທ້າຍ (ມມ​)

700

790

ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ

SUV

SUV

ໂໝດເປີດປະຕູ

ຂ້າງ-ປະຕູຫ້ອຍ

ຂ້າງ-ປະຕູຫ້ອຍ

ຈຳນວນປະຕູ (PC)

● 5

● 5

ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (PC)

● 5

● 5

ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L)

83

83

ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ

BYD476ZQF

BYD476ZQF

ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ)

1497

1497

ການໂຍກຍ້າຍ (L)

1.5

1.5

ຮູບແບບການຮັບອາກາດ

Turbocharging

Turbocharging

ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ

ການຈັດວາງແນວຕັ້ງ

ການຈັດວາງແນວຕັ້ງ

ການຈັດລຽງກະບອກ

L

L

ຈຳນວນກະບອກສູບ (PC)

4

4

ຈຳນວນປ່ຽງຕໍ່ກະບອກສູບ (PCs)

4

4

ວາວລົດໄຟ

DOHC

DOHC

ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps)

194

194

ພະລັງງານສູງສຸດ (kW)

143

143

ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm)

-

-

ແຮງບິດສູງສຸດ (N·m)

273

273

ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm)

-

ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW)

135

135

ປະເພດຂອງພະລັງງານ

ສຽບ-ແບບປະສົມ

ສຽບ-ແບບປະສົມ

ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ເລກ 92

ເລກ 92

ຮູບແບບການສະຫນອງນ້ໍາມັນ

ການສີດໂດຍກົງ

ການສີດໂດຍກົງ

ວັດສະດຸຫົວກະບອກ

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ

ວັດສະດຸຕັນກະບອກ

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ

ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ

ປະເທດ VI

ປະເທດ VI

ຮູບແບບມໍເຕີດ້ານຫນ້າ

TZ220XYAB

TZ220XYAB

ຮຸ່ນມໍເຕີຫລັງ

TZ200XYA

TZ200XYA

ປະເພດມໍເຕີ

ການສະກົດຈິດຖາວອນ / synchronous

ການສະກົດຈິດຖາວອນ / synchronous

ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kW)

485

485

ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps)

660

660

ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (N·m)

760

760

ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW)

200

200

ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (N·m)

360

360

ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW)

285

285

ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (N·m)

400

400

ພະລັງງານລະບົບປະສົມປະສານ (kW)

505

505

ພະລັງງານປະສົມປະສານຂອງລະບົບ (Ps)

687

687

ແຮງບິດລວມຂອງລະບົບ (N·m)

760

760

ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ

ມໍເຕີຄູ່

ມໍເຕີຄູ່

ຮູບແບບມໍເຕີ

ໜ້າ+ຫລັງ

ໜ້າ+ຫລັງ

ປະເພດຫມໍ້ໄຟ

● ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate

● ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate

ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ

● Verdi

● Verdi

ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສະ​ເພາະ​ຫມໍ້​ໄຟ​

ໝໍ້ໄຟແຜ່ນ

ໝໍ້ໄຟແຜ່ນ

ໂໝດຄວາມເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີ

ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ

ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ

WLTC ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km)

100

100

CLTC ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km)

125

125

ຄວາມອົດທົນທີ່ສົມບູນແບບ NEDC (ກມ)

1200

1200

ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh)

31.8

31.8

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ 100 km (kWh / 100km​)

23.5

23.5

ຟັງຊັ່ນການສາກໄວ

ສະຫນັບສະຫນູນ

ສະຫນັບສະຫນູນ

ກຳລັງສາກໄວ (kW)

100

100

ເວລາສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ (ຊົ່ວໂມງ)

0.27

0.27

ໄລຍະສາກແບັດເຕີຣີໄວ (%)

30-80

30-80

ຕໍາແໜ່ງການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຊ້າ

ດ້ານຂວາດ້ານຫລັງຂອງລົດ

ດ້ານຂວາດ້ານຫລັງຂອງລົດ

ຕໍາແຫນ່ງການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟໄວ

ດ້ານຂວາດ້ານຫລັງຂອງລົດ

ດ້ານຂວາດ້ານຫລັງຂອງລົດ

ກະແສໄຟຟ້າ AC ພາຍນອກ (kW)

6

6

ຊື່ສັ້ນ

E-CVT ການສົ່ງຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

E-CVT ການສົ່ງຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຈໍານວນເກຍ

ຄວາມໄວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຄວາມໄວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ

ການສົ່ງໄຟຟ້າແບບຕໍ່ເນື່ອງແບບອີເລັກໂທຣນິກ (E-CVT)

ການສົ່ງໄຟຟ້າແບບຕໍ່ເນື່ອງແບບອີເລັກໂທຣນິກ (E-CVT)

ໂໝດຂັບ

● ລໍ້ໜ້າສີ່-ລໍ້

● ລໍ້ໜ້າສີ່-ລໍ້

ສີ່-ຮູບແບບລໍ້

● ໄຟຟ້າສີ່ລໍ້-ລໍ້

● ໄຟຟ້າສີ່ລໍ້-ລໍ້

ປະເພດ suspension ທາງຫນ້າ

● ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ

● ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ

ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ

● ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ

● ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ

ປະເພດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອ

● ໄຟຟ້າ

● ໄຟຟ້າ

ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ

ບໍ່-ປະເພດການໂຫຼດ

ບໍ່-ປະເພດການໂຫຼດ

ປະເພດຂອງເບກທາງຫນ້າ

● ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ

● ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ

ປະເພດເບກຫລັງ

● ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ

● ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ

ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ

● ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ

● ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ

ຂະຫນາດຢາງຫນ້າ

● 265/65 R18

● 265/65 R18

ຂະຫນາດຢາງຫລັງ

● 265/65 R18

● 265/65 R18

ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງອາໄຫຼ່

● ຂະໜາດເຕັມ

● ຂະໜາດເຕັມ

ການວາງຢາງອາໄຫຼ່

● ປະເພດກະເປົ໋າເປ້

● ປະເພດກະເປົ໋າເປ້

ຖົງລົມນິລະໄພສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ / ທາງຫນ້າ

ປະຖົມ/ມັດທະຍົມ

ປະຖົມ/ມັດທະຍົມ

ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ

ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ ●

ໜ້າ/ຫລັງ

ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ (ຜ້າມ່ານ)

ໜ້າ/ຫລັງ

ໜ້າ/ຫລັງ

ຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າ

ຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

● ຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ

● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ

● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ

ການເຕືອນຂອງສາຍແອວທີ່ບໍ່ຕິດ

●

●

ການໂຕ້ຕອບບ່ອນນັ່ງເດັກ ISOFIX

●

●

ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ

●

●

ລະບົບເບກ / ການເຄື່ອນໄຫວຄວາມປອດໄພ

●

●

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຂັບລົດ fatigue

●

●

ຄຳເຕືອນການເປີດປະຕູ DOW

●

●

ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຕໍ່​ຫນ້າ​

●

●

ເຕືອນໄພການຕຳກັນທາງຫຼັງ

●

●

ໂໝດ Sentry / Clairvoyance

●

●

ເຕືອນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ

●

●

ຕິດຕັ້ງ-ໃນຕົວບັນທຶກການຂັບຂີ່

●

●

ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ

●

●

ການ​ສະ​ຫຼັບ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​

●ມາດຕະຖານ / ສະດວກສະບາຍ

● ປິດ-ທາງ

●ຫິມະ

● ການປັບແຕ່ງ / ການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ

●ມາດຕະຖານ / ສະດວກສະບາຍ

● ປິດ-ທາງ

●ຫິມະ

● ການປັບແຕ່ງ / ການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ

ລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານ

●

●

ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ

●

●

ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ

●

●

A descent ອ່ອນສຸດຄ້ອຍຊັນ

●

●

ຟັງຊັນ suspension ປ່ຽນແປງໄດ້

● ການປັບອ່ອນແລະແຂງຂອງ suspension

● ການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງ Suspension

ລາກ-ເປີດໂໝດ

ຈໍາ​ກັດ slip differential / lock ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​

○ ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເພົາໜ້າ

● ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເພົາຫຼັງ

● ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເພົາໜ້າ

● ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເພົາຫຼັງ

ລະບົບ induction wading

●

ຕ່ຳ-ຂັບສີ່-ລໍ້ຄວາມໄວ

●

●

ໂໝດ creep

●

●

ລ້ຽວຖັງ

●

●

radar ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ

ໜ້າ/ຫລັງ

ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ

ຮູບພາບການຊ່ວຍເຫຼືອຂັບລົດ

● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ

● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ

chassis ໂປ່ງໃສ / ຮູບ 540 ອົງສາ

●

●

ກ້ອງຖ່າຍຮູບຮັບຮູ້ການສົ່ງຕໍ່

● ກ້ອງສ່ອງທາງໄກ

● ກ້ອງສ່ອງທາງໄກ

ຈໍານວນກ້ອງຖ່າຍຮູບ

● 11

● 12

ຈຳນວນກ້ອງໃນລົດ

● 1

● 1

ຈໍານວນຂອງ radars ultrasonic

● 12

● 12

ຈໍານວນ radars ຄື້ນ millimeter

● 3

● 3

ຍີ່ຫໍ້ LiDAR

● HUAWEI

● HUAWEI

ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ lidars​

● 1

● 1

ຈໍານວນເສັ້ນ lidar

● ເສັ້ນ 192

● ເສັ້ນ 192

ລະບົບລ່ອງເຮືອ

● ເຕັມ-ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວໄດ້

● ເຕັມ-ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວໄດ້

ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ

● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS

● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS

ລະດັບການຂັບລົດຊ່ວຍ

● L2

● L2

ສຳຮອງ-ພາຫະນະ-ລະບົບສົງຄາມຕອນຕົ້ນ

●

●

ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ

●

●

ການສະແດງຂໍ້ມູນສະພາບເສັ້ນທາງການນໍາທາງ

●

●

ການຊ່ວຍເຫຼືອເສັ້ນຂະຫນານ

●

●

ລະບົບຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ

●

●

ຮັກສາເສັ້ນທາງໃຫ້ຢູ່ໃຈກາງ

●

●

ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ

●

●

ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ

●

●

ບ່ອນຈອດລົດທາງໄກ

●

●

ປະຕິບັດຕາມການຕິດຕາມແລະປີ້ນກັບກັນ

●

●

ປ່ຽນເສັ້ນທາງຊ່ວຍ

●

●

ທາງອອກອັດຕະໂນມັດ (ເຂົ້າ) ຂອງທາງຍ່າງຊ່ວຍ

●

●

ການກໍານົດແສງສັນຍານ

●

●

ພວງມາໄລປິດການກວດພົບດ້ວຍມື

●

●

ເລີ່ມການແຈ້ງເຕືອນ

●

●

ວັດສະດຸຂອບ

●ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ

ປະຕູໄຟຟ້າ

● ຫາງຫາງ

● ຫາງຫາງ

rack ມຸງ

●

●

ລັອກກາງພາຍໃນ

●

ປະເພດກະແຈ

● ກະແຈຣີໂໝດ

● ກະແຈ Bluetooth

● NFC / RFID ກະແຈ

● ກະແຈຣີໂໝດ

● ກະແຈ Bluetooth

● NFC / RFID ກະແຈ

● ກະແຈດິຈິຕອນ UWB

ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless

●

●

ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ

● ແຖວໜ້າ

● ແຖວໜ້າ

ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ

●

●

pedal ຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ

● ແກ້ໄຂ

● ໄຟຟ້າ

Preheat ຫມໍ້ໄຟ

●

ມາດຕະຖານແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ ○ ທາງເລືອກ

ກົງກັບ-ບໍ່ມີ

ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ

● LED

LED

ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ

● LED

● LED

ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ

●

●

ການປັບຕົວສູງແລະຕ່ໍາ beam

●

●

ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ

●

●

ປ່ຽນໂຄມໄຟຊ່ວຍ

●

●

ໂຄມໄຟໝອກໜ້າ

E

● LED

ຄວາມສູງຂອງໄຟຫົວສາມາດປັບໄດ້

●

●

ໄຟໜ້າຖືກປິດດ້ວຍຄວາມລ່າຊ້າ

●

ປະເພດຂອງ skylight

ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ

● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ

ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ

ໜ້າ/ຫລັງ

ໜ້າ/ຫລັງ

ປ່ອງຢ້ຽມໜຶ່ງ-ຟັງຊັນຍົກກະແຈ

● ລົດເຕັມ

ລົດທັງຫມົດ

ຕ້ານການ-ຟັງຊັນການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ

●

●

ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ

● ແຖວໜ້າ

● ແຖວໜ້າ

ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ

●

●

ກະຈົກເຄື່ອງສໍາອາງພາຍໃນ

● ໄດເວີຫຼັກ + ໂຄມໄຟ

● Co-ນັກບິນ + ໂຄມໄຟ

● ໄດເວີຫຼັກ + ໂຄມໄຟ

● Co-ນັກບິນ + ໂຄມໄຟ

wiper ຫລັງ

●

●

ຟັງຊັນ induction wiper

● ປະເພດການຮັບຮູ້ນໍ້າຝົນ

● ປະເພດການຮັບຮູ້ນໍ້າຝົນ

ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ

● ການປັບໄຟຟ້າ

● ພັບໄຟຟ້າ

● ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກດ້ານຫຼັງ

● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແວ່ນຫຼັງ

● ປີ້ນກັບ ແລະປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ

ອັດໂນມັດ-ລັອກລົດພັບ

● ການປັບໄຟຟ້າ

● ພັບໄຟຟ້າ

● ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກດ້ານຫຼັງ

● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແວ່ນຫຼັງ

● ປີ້ນກັບ ແລະປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ

● ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກ

ໜ້າຈໍ/ລະບົບມາດຕະຖານ ○ ທາງເລືອກ

ກົງກັບ-ບໍ່ມີ

ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ

● ແຕະໜ້າຈໍ LCD

● ແຕະໜ້າຈໍ LCD

ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ

● 15.6 ນິ້ວ

● 15.6 ນິ້ວ

ຄວາມລະອຽດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ

● 2.5K

● 2.5K

ຂະຫນາດຂອງຫນ້າຈໍບັນເທີງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ

● 12.3 ນິ້ວ

● 12.3 ນິ້ວ

ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂທລະສັບມືຖື / ແຜນທີ່

HUAWEI HiCar ຮອງຮັບ

● ສະຫນັບສະຫນູນ Carlink

● ຮອງຮັບ HUAWEI HiCar

● ສະຫນັບສະຫນູນ Carlink

ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ

●

ຜູ້ຊ່ວຍສຽງປຸກ{0}}ຄຳສັບ

●ສະບາຍດີ, Xiao Fang

●ສະບາຍດີ, Xiao Fang

ການຮັບຮູ້ພາກພື້ນສຽງ-ຂຶ້ນ

● ສີ່ພື້ນທີ່

● ສີ່ພື້ນທີ່

ການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

●

●

ເບິ່ງເຫັນສາມາດເວົ້າໄດ້

●

●

ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ

●

●

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ DeepSeek

● ເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ

● ເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ

ຮ້ານແອັບ

●

●

ໃນ-ລະບົບອັດສະລິຍະຂອງກະດານ

● DiLnk

● DiLink

ໜ່ວຍຄວາມຈຳລະບົບຫົວຈັກ (GB)

● 12

● 12

ການເກັບຮັກສາລະບົບຫົວຈັກ (GB)

● 256

● 256

ມາດຕະຖານການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະ O

ທາງເລືອກ-ບໍ່

ເຄືອຂ່າຍ 4G/5G

● 5G

● 5G

ການຍົກລະດັບ OTA

●

Wi-ຮັອດສະປອດ Wi{0}Fi

●

ອຸປະກອນການພວງມາໄລ

● Cortex

● Cortex

ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ

● ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ການປັບຕົວຂຶ້ນແລະຖອຍຫຼັງ

● ໄຟຟ້າຂຶ້ນ ແລະ ລົງ + ປັບໄປໜ້າ ແລະ ຫຼັງ

ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ

● ປ່ຽນແຖບຈັບແບບເອເລັກໂຕຣນິກ

● ປ່ຽນແຖບຈັບແບບເອເລັກໂຕຣນິກ

ພວງມາໄລຫຼາຍ-ຟັງຊັນ

●

●

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ

●

ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ

●

ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ

●ສີ

●ສີ

ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ

●

●

ຂະຫນາດຂອງອຸປະກອນ LCD

● 12.3 ນິ້ວ

● 12.3 ນິ້ວ

HUD ຫົວ{0}}ຂຶ້ນຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ

●

●

HUD ຫົວ-ຂະໜາດຂຶ້ນ

● 50 ນິ້ວ

● 50 ນິ້ວ

ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ

● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນ-ອັດຕະໂນມັດ

● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນ-ອັດຕະໂນມັດ

● ການຖ່າຍທອດສື່

ໃນ-ການສາກໄຟໃນລົດແມ່ນມີທາງເລືອກ ○ ມາດຕະຖານ

ບໍ່ມີ

ມັນຕິມີເດຍ / ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ

● USB

USB

● ປະເພດ-ຄ

● ປະເພດ-ຄ

ຈຳນວນ USB / Type{0}}ພອດ C

● 3 ດ້ານຫນ້າ / 2 ຫລັງ

● 3 ດ້ານຫນ້າ / 2 ຫລັງ

USB / ປະເພດ-ການສາກໄຟສູງສຸດ C

Lu 60W

60W

ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື

● ແຖວໜ້າ

● ແຖວໜ້າ

ໂທລະສັບມືຖືສາກໄຟໄຮ້ສາຍ

● 50W

50W

ຕົວເລືອກມາດຕະຖານການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ ○

ບໍ່ມີ

ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ

●ຫນັງ

●ຫນັງ

ຮູບແບບການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຕົ້ນຕໍ

● ການປັບຕົວໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ

● ການປັບຕົວຮອງ

● ການປັບຄວາມສູງ (4 ທາງ)

● ຮອງຮັບແອວ (4 ທາງ)

● ການປັບຕົວໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ

● ການປັບຕົວຮອງ

● ການປັບຄວາມສູງ (4 ທາງ)

● ຮອງຮັບແອວ (4 ທາງ)

ຮູບແບບການປັບຕົວຂອງບ່ອນນັ່ງຊ່ວຍ

● ການປັບຕົວໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ

● ການປັບຕົວຮອງ

● ການປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)

● ຮອງຮັບແອວ (4 ທາງ)

● ການປັບຕົວໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ

● ການປັບຕົວຮອງ

● ການປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)

● ຮອງຮັບແອວ (4 ທາງ)

ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຕົ້ນຕໍ / copilot

ປະຖົມ ● / ມັດທະຍົມ

ປະຖົມ ● / ມັດທະຍົມ ●

ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

ລະບາຍອາກາດ

ນວດ

● ລຳໂພງທີ່ຮອງຫົວ

● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

● ການລະບາຍອາກາດ

● ນວດ

● ລຳໂພງທີ່ຮອງຫົວ

ຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ

● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

● Co-ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

● Co-ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

ທີສອງ-ການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວ

● ການປັບຕົວຮອງ

● ການປັບຕົວຮອງ

ສອງ-ຟັງຊັນບ່ອນນັ່ງແຖວ

● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

● ການລະບາຍອາກາດ

● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

● ການລະບາຍອາກາດ

ຮູບແບບຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ reclining

● ເອື່ອຍນອນຕາມອັດຕາສ່ວນ

● ເອື່ອຍນອນຕາມອັດຕາສ່ວນ

ບ່ອນວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ

ໜ້າ/ຫລັງ

ໜ້າ/ຫລັງ

ສຽງ / ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນເປັນມາດຕະຖານ

◎ ທາງເລືອກ-ບໍ່ມີ

ຊື່ຍີ່ຫໍ້ລໍາໂພງ

● DEVIALET

● DEVIALET

ຈໍານວນລໍາໂພງ

● 18 ຮອນ

● 18 ຮອນ

ໂຄມໄຟສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ

● ຫຼາຍ-ສີ

● ຫຼາຍ-ສີ

ເຄື່ອງປັບອາກາດ / ຕູ້ເຢັນ ● ມາດຕະຖານ ○ ທາງເລືອກ

ກົງກັບ-ບໍ່ມີ

ໂໝດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ

● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ

● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ

ຊ່ອງສຽບອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ

●

●

ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ

●

●

ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ

●

●

ໃນ-ຕົວກອງ PM2.5 ລົດ

●

●

ເຄື່ອງກໍາເນີດ ion ລົບ

●

●

ໃນ-ອຸປະກອນເຄື່ອງຫອມໃນລົດ

●

●

ການຕິດຕາມຄຸນນະພາບອາກາດ

●

●