Deep Blue G318 2025 4WD Secret Realm Edition
|
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ |
ສີຟ້າເຂັ້ມ G318 2025 ກັງວົນ-ຟຣີຜ່ານເວີຊັ່ນສີ່-wheel Drive Secret Version |
ສີຟ້າເຂັ້ມ G318 2025 Model Worry-ຟຣີ Crossing Edition ສອງ-Drive Wilderness Edition |
|
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC (ກມ) |
174 |
190 |
|
ແຮງບິດສູງສຸດ (N·m) |
572 |
310 |
|
ມໍເຕີ (Ps) |
430 |
252 |
|
ຍາວ * ກວ້າງ * ສູງ (ມມ) |
5125*2025*1950 |
5125*2025*1895 |
|
ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (s) |
5.9 |
8.6 |
|
ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) |
185 |
175 |
|
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບ WLTC (L/100km) |
1.69 |
1.09 |
|
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາສຸດ (L/100km) WLTC |
7.70 |
6.98 |
|
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທຽບເທົ່າພະລັງງານ (L/100km) |
2.65 |
2.57 |
|
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບ (L/100km) |
4.34 |
3.66 |
|
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) |
2452 |
2252 |
|
ນ້ໍາຫນັກເຕັມສູງສຸດ (ກິໂລ) |
2892 |
2692 |
|
ມວນຊົນທັງຫມົດຂອງ quasi{0}}ລົດຕິດ (ກລ) |
1600 |
|
|
ຄວາມສູງ (ມມ) |
1950 |
1895 |
|
ສູງສຸດ. ຄວາມເລິກການຂັບເຄື່ອນ (mm) |
620 |
600 |
|
ຄ່າສຳປະສິດລາກ |
0.40 |
0.35 |
|
ປະເພດຂອງມໍເຕີ |
ທາງຫນ້າ AC / asynchronous ຫລັງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ການສະກົດຈິດຖາວອນ / synchronous |
|
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kW) |
316 |
185 |
|
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (N·m) |
262 |
|
|
ພະລັງງານປະສົມປະສານລະບົບ (kW) |
316 |
185 |
|
ຮູບແບບມໍເຕີ |
ໜ້າ+ຫລັງ |
ຫລັງ |
|
WLTC ຊ່ວງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km) |
138 |
146 |
|
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC (ກມ) |
174 |
190 |
|
ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ (kWh/100km) |
22.8 |
22.1 |
|
ໂໝດຂັບ |
● ສອງ-ມໍເຕີສີ່-ຂັບລໍ້ |
● ຂັບຫລັງ |
|
ສີ່-ຮູບແບບລໍ້ |
● ໄຟຟ້າສີ່ລໍ້-ລໍ້ |
|
|
ປະເພດເບກຫລັງ |
● ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
● ແຜ່ນ |
|
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫນ້າ |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
ສະຫຼັບໂໝດຂັບຂີ່ |
●ມາດຕະຖານ / ສະດວກສະບາຍ |
● ເສດຖະກິດ |
| ຟັງຊັນ suspension ປ່ຽນແປງໄດ້ | ● Suspension ປັບອ່ອນແລະແຂງ ● ການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງ Suspension |
|
|
ການລະງັບອາກາດ |
● |
|
|
ລາກ hook |
● ຄູ່ມື |
|
|
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ |
● ແຖວ ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
|
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ |
● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
|
|
ຈໍານວນລໍາໂພງ |
● 16 ລໍາໂພງ |
● 8 ລໍາໂພງ |
ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ
ດ້ານໜ້າແຕກລາຍແບບຮົກເຮື້ອຂອງລົດ SUV ແບບດັ້ງເດີມແບບຮາດຄໍ, ແລະສ້າງພາສາສາຍຕາ cyberpunk ດ້ວຍເຄື່ອງຫຸ້ມເກາະກົນຈັກ-ການປົກຫຸ້ມຂອງອົງປະກອບ ແລະ ຮອບດ້ານໜ້າໜາ: ຜ່ານ-ສາຍແອວປະເພດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເທັກໂນໂລຍີ, ກຸ່ມສະປອດໄລ້ເທິງຫົວ (ດັດແກ້ຕາມກົດໝາຍໂດຍໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ) ກໍາຈັດບັນຫາຂອງແຖບດ້ານຫຼັງ 2de8{ ແລະ ແຜ່ນໂລຫະໜ້າ {3} ມຸມຄຳນຶງເຖິງຄ່າສີ ແລະປິດ-ການນຳໃຊ້ຖະໜົນ. ດ້ານຂ້າງສືບຕໍ່ເປັນຮູບຊົງກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມຄລາສສິກ, ເສົາຫຼັງຄາທີ່ເຮັດດ້ວຍເສົາ A- ທີ່ເປັນສີດຳສ້າງເປັນສັດສ່ວນທີ່ເປັນແບບແຟຊັນ, ວົງເລັບກະເປົ໋າຫລັງຄາຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ໄລຍະໄກ-, ແລະມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະສ່ວນປະກອບຂອງວົງໂຄ້ງສີດຳເສີມສ້າງຄວາມແຂງແກ່ນ. ຫາງແມ່ນສຸມໃສ່ຄວາມງາມຂອງອຸປະກອນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງຢາງອາໄຫຼ່ພາຍນອກແລະພາກສ່ວນຕົກແຕ່ງທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ໄຟຫາງຮູບ C- ແລະແຜ່ນກອງໂລຫະລຸ່ມ (ມຸມອອກທີ່ດີເລີດ) ປະກອບເປັນການຕອບສະຫນອງ, ແລະອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງສີດໍາປັບປຸງການປົກປ້ອງທຸກສະພາບຖະຫນົນ.
ລະບົບ Chassis
ການນໍາໃຊ້ການຜະສົມຜະສານຂອງກະເບື້ອງຫນ້າ double wishbone ແລະຫລັງຫຼາຍ-link suspension ເອກະລາດ, ຮຸ່ນສູງ-ລຸ້ນທ້າຍແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງ **magic carpet air suspension CDC variable damping system** ເພື່ອບັນລຸການອັບເກຣດຫຼັກສາມຢ່າງ: ໂຄງສ້າງການຂັບຂີ່: ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະການຈັດການໂດຍການປັບ suspension ອ່ອນ ແລະແຂງໃນເວລາຈິງ; ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຍ່າງຜ່ານ: ບໍ່-ເສັ້ນທາງປູຢາງສາມາດຍົກລະດັບຄວາມສູງຂອງຕົວເຄື່ອງໄດ້, ດ້ວຍມຸມເຂົ້າຫາກັນ 28 ອົງສາ, ແຜ່ນກອງໂລຫະຕົ້ນສະບັບ ແລະ ເບາະລົດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດ; ຄວາມສາມາດໃນການຫລົບຫນີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ: ສີ່ຫລ່ຽມໄຟຟ້າ-ລະບົບການຂັບລົດລໍ້ເຫຼື່ອນທາງຫລັງ, ມີຫນ້າທີ່ເປັນມືອາຊີບເຊັ່ນ: ຖັງ U-ໂຫມດລ້ຽວແລະເລບ, ຈົວຍັງສາມາດປະຕິບັດຢ່າງສະຫງົບກັບພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ຂ້າມ-ແກນແລະການເລື່ອນຂ້າງດຽວ.
ໂຄງຮ່າງພາຍໃນ
ຫ້ອງນັກບິນໃຊ້ຮູບແບບ T-ແບບສົມມາຕຣິກເບື້ອງ, ມີຫນັງໜັງ ແລະໜັງທີ່ປົກຄຸມຄອນໂຊນກາງ, ແລະ chrome-ແຖບຕົກແຕ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍລວດລາຍປະດັບປະດາເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງແຂງທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ການຜະສົມຜະສານຂອງ-ໃນເຄື່ອງມື ແລະໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ປຸ່ມແຂງຖືກສະຫງວນໄວ້ພາຍໃຕ້ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຂອງຕາບອດໃນ-ຖະໜົນຫົນທາງ), ແລະຕົວຈັບເຄື່ອງຢຸດອີເລັກໂທຣນິກໃນຮູບຮ່າງຂອງແກນຫ້າມລໍ້ຂອງເຮືອບິນ, ປະສົມປະສານຄວາມງາມກົນຈັກ ແລະບັນຍາກາດທາງເທັກໂນໂລຍີຢ່າງສະຫຼາດ. ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງຂະໜາດ 14.6-ນິ້ວມີລະບົບ Deep OS Smart Link, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບ DeepSeek ຮຸ່ນໃຫຍ່. ຜູ້ຊ່ວຍສຽງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: "ເປີດປິດ-ໂໝດຖະໜົນ ແລະລະບົບລະງັບທາງລຸ່ມ" (ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຮັບຮູ້ເກີນ 90%), ແລະ ປະສານສົມທົບ GPS, ລະບົບນິເວດເຄືອຂ່າຍລົດ ແລະຟັງຊັນອື່ນໆ. ລະບົບການຂັບຂີ່ Deepal AD (ລວມທັງ -ຄວາມໄວ ACC, ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະການຕິດຕາມການປີ້ນ) ປົກປ້ອງການເດີນທາງໃນທຸກສະຖານະການ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພະລັງງານ
ລົດໃໝ່ສືບຕໍ່ຊ່ວງ-ສະຖາປັດຕະຍະກຳພະລັງງານຂະຫຍາຍ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ 1.5T ສູງ-(110kW), ແລະໃຫ້ຫຼັງ-ຂັບ/ສີ່-ລໍ້ຄູ່-ລຸ້ນພະລັງງານ: ດ້ານຫຼັງ-ລຸ້ນຂັບ: ພະລັງງານມໍເຕີ 185P3,000 ກິໂລວັດໂມງ (285 kW), ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະການປະຫຍັດພະລັງງານ; ສີ່-ລຸ້ນຂັບລໍ້: ພະລັງງານລວມຂອງມໍເຕີຄູ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 316kW (430Ps) ແລະແຮງບິດແມ່ນ 572N·m, ເຊິ່ງສະຫງວນພະລັງງານພຽງພໍສໍາລັບການ off{15}} scenes ຖະຫນົນຫົນທາງ. ແບັດເຕີລີຄວາມຈຸ 35.07kWh ສູງ-ໃຫ້ຄວາມທົນທານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 190km / 174km CLTC ສໍາລັບດ້ານຫຼັງ-ພວງລໍ້ / ສີ່-ລຸ້ນຂັບລໍ້ຕາມລໍາດັບ, ຮອງຮັບການສາກໄວ 3C ອັດຕາ (30%-}ໃຊ້ພະລັງງານ 80.2 ຊົ່ວໂມງ) ແລະ ພະລັງງານ 80.2 ur ເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມກັງວົນຂອງການຂ້າມທາງໄກ.
ການປະຕິບັດທາງພື້ນທີ່
ໃນຖານະເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 5125 * 2025 * 1895 (1950) ມມ, ຖານລໍ້ແມ່ນ 2880 ມມ, ແລະຄວາມຍາວຂອງຫ້ອງໂດຍສານເກີນ 3 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຂາບໍລິຫານກັບດ້ານຫລັງ{6}}ວັດແທກພື້ນທີ່ຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງ 180 ຊຕມເກືອບ 2 ຮູ. ທັງລະບົບມາມາດຕະຖານດ້ວຍຟັງຊັນທຳຄວາມຮ້ອນ/ລະບາຍອາກາດ/ໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ແລະດ້ານເທິງແມ່ນຕິດຕັ້ງແບບດຽວກັນໃນດ້ານຫຼັງທີ່ອັບເກຣດ, ມີການປັບມຸມຫຼັງໄດ້ ແລະບ່ອນນັ່ງໜາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນການເດີນທາງໄກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະລິມານປົກກະຕິຂອງລໍາຕົ້ນແມ່ນ 818L, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນຂະຫຍາຍອອກເປັນ 1747L ຫຼັງຈາກຖືກແບນ, ເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸສິ່ງຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ງ່າຍເຊັ່ນອຸປະກອນ camping ແລະອຸປະກອນກາງແຈ້ງ.
Hot Tags: deep blue g318 2025 4wd secret realm edition, China deep blue g318 2025 4wd secret realm edition ຜູ້ຈຳໜ່າຍ
ສົ່ງສອບຖາມ
