Zeekr 9X 2025 Max Edition 55kWh ລົດມືສອງ

ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, krypton 9X ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ສວຍງາມແບບຄລາສສິກຂອງ krypton, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບຂອງ krypton 009. ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຊ້ໂຄມໄຟປະສົມປະສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ chrome-, ທີ່ມີຄວາມກວ້າງຫຼາຍກວ່າ 120 ຊຕມແລະຄວາມສູງຂອງ 70 ຊຕມ. ການປົກຫຸ້ມຂອງ cabin ດ້ານຫນ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ clam, ມີເນື້ອທີ່ 2.15 ຕາແມັດ. ທັງສອງດ້ານຂອງປີ້ງແມ່ນກຸ່ມແສງສະຫວ່າງ matrix ເຈາະດາວຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຍັງຮັບຮອງເອົາຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ການອອກແບບການແບ່ງປັນເທິງແລະຕ່ໍາຂອງກຸ່ມໄຟຫົວສະຫນັບສະຫນູນການຄາດຄະເນການໂຕ້ຕອບແບບອັດສະລິຍະແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ. ດ້ານເທິງຂອງລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເລເຊີ radar.

ໃນດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດ, ລົດໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາມຸງທີ່ເລື່ອນໄດ້ຂອງເຮືອຢອດບິນ. ຜ່ານການເຄືອບສີໂຄມຽມ, ເສົາ D-ທັງໝົດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ ແລະຂະຫຍາຍຈາກເສັ້ນເທິງ ແລະເສັ້ນປ່ອງຢ້ຽມໄປຫາດ້ານໜ້າຂອງລົດໃນເວລາດຽວກັນ ເພື່ອສ້າງເປັນວົງແຫວນ C- ທີ່ເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ປະສົມປະສານ, ຄືກັບຂົວບິນເທິງເຮືອຢອດທີ່ຫຼູຫຼາ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັງຄາ ແລະຕົວລົດ. ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຕົວແບບ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 5239/2029/1819mm ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 3169mm ຕາມລໍາດັບ. ຂອບຮູບກະຈົກ 22-ນິ້ວຖືກຂັດດ້ວຍມືໃນ 10 ຂະບວນການ ແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ຊົ່ວໂມງ. ມັນເປັນສັນຍາລັກສະຖານະພາບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ Krypton 9X.

ຄວາມກວ້າງສູງສຸດຂອງປະຕູຫລັງແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 1 ແມັດ, ແລະມຸມເປີດແມ່ນໃກ້ຊິດກັບມຸມຂວາ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂຶ້ນແລະແສງສະຫວ່າງຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະສະຫງົບຄືກັບ MPV. ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ແຖບເຈາະດາວໃນໜ້າຈໍຈະເຈາະໄຟຫາງເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ. ຜ່ານເທັກໂນໂລຍີການແກະສະຫລັກດ້ວຍເລເຊີ, ແຜ່ນຕັດເພັດ 42242 ທີ່ມີຂະໜາດຕ່າງກັນຖືກສ້າງຂື້ນ, ສະທ້ອນເຖິງຄວາມສະຫວ່າງຂອງ "ທ້ອງຟ້າທີ່ມີດວງດາວ. ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍັງຖືກອອກແບບດ້ວຍ-ປະຕູສະຫວັນ ແລະ ແຜ່ນດິນໂລກຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ຫາງລຸ່ມສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 300 ກກ. ຫຼັງຈາກປັບລະດັບຄວາມສະຫຼາດ. ລັກສະນະດັ່ງກ່າວໃຫ້ສີລົດ 5 ສີຂອງແສງຕາເວັນ, ສີມ່ວງ, ດຳ, ສີເທົາເຂັ້ມ, ກາງເວັນ, ດຳ ແລະສີເງິນ, ກາງຄືນຫຼາຍ. ລົດໃຫມ່ຍັງສະຫນອງຊຸດສີດໍາ obsidian, ແລະພາກສ່ວນພາຍນອກທັງຫມົດຂອງລົດໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນສີດໍາ.

ໃນດ້ານການຕົບແຕ່ງພາຍໃນ, ມີສາມສີການຕົບແຕ່ງພາຍໃນຄື: ສີຂາວຂົ້ວໂລກ, ສີຟ້າດວງຈັນ ແລະ ສີນ້ຳຕານອຳເບີ. ພາຍໃນລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງໄຟແສງບັນຍາກາດ 16.8 ລ້ານສີ, ຮອງຮັບການປັບຄວາມເລິກຂອງສີໄດ້ 256 ລະດັບ. ພາຫະນະທັງໝົດມີ 14 ແຜ່ນໄມ້ແທ້ທຳມະຊາດ Nordic, ແລະ ໜັງ NAPPA ອ່ອນເຕັມ-ຊັ້ນທຳອິດ-ຊັ້ນໜັງຫຸ້ມພວງຮອງ, ເບາະນັ່ງ, ທີ່ວາງແຂນກາງ ແລະ ແຜງປະຕູທ້ອງຖິ່ນຂອງບ່ອນນັ່ງສາມແຖວ. ເພດານທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍ suede ແມ່ນເຮັດໂດຍຊ່າງຫັດຖະກໍາ 8 ຄົນສໍາລັບ 390 ນາທີ.

ລະບົບຄອມພິວເຕີໃຊ້ໜ້າຈໍ OLED duplex ຂະໜາດ 16-ນິ້ວ 3.5K, ລວມທັງໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ ແລະໜ້າຈໍຜູ້ໂດຍສານ, ກົງກັບລະບົບປະຕິບັດການຫ້ອງນັກບິນອັດສະລິຍະ Zeekr AI OS 7. ລະບົບແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຜູ້ຊ່ວຍອັດສະລິຍະທີ່ເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້, ເໜືອກວ່າ OS ແບບດັ້ງເດີມທີ່ເປັນບົດບາດໂຕ້ຕອບຂອງ "ເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນການຕອບໂຕ້ຂອງຂ້ອຍ. ຍີ່ຫໍ້-ຄອມພິວເຕີ AI ອັດສະລິຍະແບບໃໝ່ທີ່ນຳມາໃຫ້ 3 ປະສົບການປະຕິວັດຂອງ "ການຄາດເດົາຄວາມຕ້ອງການ, ຂັ້ນຕອນໜຶ່ງໂດຍກົງ", "ຂໍ້ມູນສົດ, ລອງຄິດເບິ່ງ, ລອງຄິດເບິ່ງ.

ລົດໃໝ່ນີ້ຍັງໄດ້ຮ່ວມມືຢ່າງເປັນທາງການກັບ -- Naim, ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງສຽງຫຼູຫຼາຂອງອັງກິດ, ເຊິ່ງໃນເມື່ອກ່ອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນ Bentley ເທົ່ານັ້ນໃນລາຄາທາງເລືອກຫຼາຍກວ່າ 140000 ຢວນ. Pole krypton 9X ໃຊ້ 32 ລຳໂພງ-ລະດັບສູງສຸດ, ຮອງຮັບລະບົບສຽງ Dolby panoramic 9.2.4.8 ຊ່ອງສຽງ, 9 ຊ່ອງສຽງອ້ອມຮອບ, 4 ຊ່ອງສຽງທ້ອງຟ້າ, 8 ຊ່ອງສຽງທີ່ວາງຫົວ, ພະລັງງານສູງສຸດ 3868W, ແລະໃຫ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ "ແລ່ນສູງສຸດ". ສ້າງ 6 ໂຫມດເວທີສຽງ: Naim Voice, Master Recording Studio, ຄອນເສີດລະດັບຫ້ອງໂຖງ, ໂຮງຮູບເງົາສ່ວນຕົວ, ສະໂມສອນຟຸ່ມເຟືອຍ ແລະເຄື່ອນໄຫວ, Pure Voice Realm. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີລູກບິດໄປເຊຍກັນທີ່ມີ 29 ຂະບວນການຕັດແລະ 18 ດ້ານຕັດ iridescent ພາຍໃຕ້ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ, ນໍາສະເຫນີ 146 ແສງສະຫວ່າງແລະເງົາ.

Polar Krypton 9X ຮັບຮອງເອົາ 2 2 6-ການຈັດວາງບ່ອນນັ່ງ, ພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງມີການປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 3 ຈະມີມຸມນອນສູງສຸດ 135 ອົງສາ, ແລະຂະໜາດໃຫຍ່ສຸດຂອງລະບົບໄຟຟ້າ 140 ມມ. ທັງລະບົບມາມາດຕະຖານດ້ວຍ 2 ແຖວຂອງສູນ-ບ່ອນນັ່ງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຫນຶ່ງ-ປຸ່ມສູນ-ໂຫມດແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຄວາມກວ້າງຂອງເບາະນັ່ງເມຄເກີນ 53 ຊມ, ໂຄງສ້າງບ່ອນນັ່ງ 12 ຊັ້ນ ແລະ ຟອງນ້ຳ 10 ມມ, ແລະສາມໂໝດຂອງ "ເກົ້າອີ້ນອນ Imus, ນວດໝູນວຽນ". ບ່ອນນັ່ງ 2 ແຖວສາມາດໝຸນໄດ້ 180 ອົງສາ ແລະ ນັ່ງຕໍ່ກັນເປັນສາມແຖວ, ຮອງຮັບການບີບອັດ + ເຕັກນິກການນວດນວດ. ດ້ານຫຼັງ 17 ນິ້ວ 3K OLED ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ SGS Eye Care. ແສງສະກາຍພາໂນຣາມິກທີ່ມີພື້ນທີ່ 1.03 ຕາແມັດສາມາດເປີດໄດ້, ແລະ skylight ເອກະລາດສະເພາະແມ່ນອອກແບບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແຖວທີສາມ.

ແຖວຫຼັງຍັງໃຫ້ໜ້າຈໍຄວບຄຸມ OLED ຂະໜາດ 6.3-ນິ້ວ, ການດຶງດູດສະນະແມ່ເຫຼັກ ແລະ ການຖອດປະກອບດ່ວນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບປະສົມປະສານ, ບ່ອນນັ່ງ ແລະການຄວບຄຸມຟັງຊັນການບັນເທີງ; ຕູ້ເຢັນອັດສະລິຍະ 9-ລິດອັດສະລິຍະທຳຄວາມເຢັນ ແລະທຳຄວາມຮ້ອນທີ່ມີລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງ -6 ອົງສາ ~ 50 ອົງສາ ; sunshade window ຂ້າງໄຟຟ້າ; ເຄື່ອງປັບອາກາດສາມເຂດ, B- ເສົາ, ຫລັງຄາອອກແບບດ້ວຍຊ່ອງອາກາດ; ກະດານປະຕູປ່ອງເກັບຮັກສາເຊື່ອງໄວ້. ພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນແມ່ນ 376L, ແຖວທີສາມເລື່ອນໄປທາງຫນ້າ, ແລະສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 470L, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 2148L.

ໃນດ້ານພະລັງງານ, krypton 9X ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟຟ້າປະສົມຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບ 900V hybrid ແຮງດັນສູງ-ສະຖາປັດຕະຍະກຳ. ມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກພິເສດ 2.0T super hybrid ໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 205kW, ພະລັງງານສູງສຸດ 290kW / 370kW ສໍາລັບມໍເຕີສອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຕາມລໍາດັບ, ພະລັງງານສູງສຸດທີ່ສົມບູນແບບຂອງ 1030kW ແລະເວລາເລັ່ງ 3.1 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງເປັນແບດເຕີຣີ້ໄຮບິດ 70 ອົງສາ 6C ລຸ້ນທຳອິດ, ສາມາດໃຫ້ຄວາມທົນທານໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້ 380 ກິໂລແມັດ ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ CLTC, ຮອງຮັບອັດຕາການສາກໄຟ 6C ແລະ ໃຊ້ເວລາພຽງ 9 ນາທີ ສຳລັບການເສີມພະລັງງານ 20%-80%.

ໃນດ້ານຂອງຕົວເຄື່ອງ, ລົດໃໝ່ຈະຕິດຕັ້ງຕົວເຄື່ອງແບບດິຈິຕອລ AI ຂະໜາດໃຫຍ່, ລະບົບລະງັບລົມແບບປິດແບບສອງ-ກາວ, ສອງ-ວາວໄຟຟ້າ CCD damping, 48-volt active stabilizer bar ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນ ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່. ລົດໃໝ່ຈະສະໜອງ 10 ໂໝດການຂັບຂີ່ທາງພູມສັນຖານ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມລົມຂ້າມອັດສະລິຍະທັງໝົດ 10 ອັນ, ແລະ ລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບຂອງ Polar krypton 001.