ມັນບໍ່ເປັນຄວາມຈິງທີ່ລົດກາຊວນບໍ່ສາມາດເດີນທາງໃນທາງດ່ວນ. ການຮຽກຮ້ອງນີ້ອາດຈະເກີດມາຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງລົດກາຊວນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍານພາຫະນະກາຊວນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກແລະການປະຕິບັດໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນອີງໃສ່ອາກາດທີ່ບີບອັດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງສ່ວນປະສົມຂອງກາຊວນ. ວິທີການເຜົາໃຫມ້ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບັນລຸອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະກາຊວນມັກຈະໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເລັ່ງແລະ overtake.
ອັນທີສອງ, ກາຊວນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າກາຊວນໃນປະລິມານດຽວກັນໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນດີກວ່າ. ການທົດສອບຕົວຈິງຫຼາຍຢ່າງ-ຂອງໂລກຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດກາຊວນມີປະລິມານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ, ເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຂັບລົດທາງດ່ວນໄລຍະທາງໄກ.
ແນ່ນອນ, ລົດກາຊວນຍັງມີບາງບັນຫາທີ່ຕ້ອງລະວັງໃນຄວາມໄວທາງຫຼວງ ເຊັ່ນ: ສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍານພາຫະນະກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຂອງລົດກາຊວນແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນສູງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອນໍາໃຊ້ລົດກາຊວນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.