Byd Hellion 06 New Energy 2025 EV 520 Leading Edition

ຊ້າງທະເລ 06EV ມີຖານລໍ້ຂອງ 2820mm, ພື້ນທີ່ຂາຫລັງແມ່ນເກືອບຈັບກັບ SUV ຂະຫນາດກາງບາງ, ແລະພື້ນເຮືອນແມ່ນຮາບພຽງ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານກາງສາມາດຍືດຂາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການເກັບຮັກສາຍັງ OK, 142 ລິດຂອງກ່ອງຫນ້າ + ລໍາຕົ້ນປົກກະຕິ, ອຸປະກອນ camping ຂອງຄອບຄົວແມ່ນພື້ນຖານບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຕ້ອງໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າ-ລຸ້ນໂປຣໄຟລ໌ຕ່ຳບໍ່ມີບ່ອນບັງແດດທີ່ມີເຮືອນຍອດພາໂນຣາມາ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຖ້າທ່ານຢຸດແດດ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບແສງແດດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນອັນດຽວທີ່ຫຼາຍຄົນມັກມີ-ເວີຊັນໂປຣໄຟລ໌ສູງ.

ລົດນີ້ທັງໝົດຖືກໝາຍດ້ວຍ "Cloud Car-C Intelligent Damping System". ເມື່ອ​ຜ່ານ​ລົດ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ຕຳ​ແລ້ວ​ຕົວ​ລົດ​ບໍ່​ໄດ້​ແກວ່ງ​ອອກ​ແຮງ​ເທົ່າ​ກັບ. ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍກ່ວາ SUV ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີລາຄາດຽວກັນ. ບ່ອນນັ່ງຫລັງຈະບໍ່ຕົກໃຈ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີ "ການຂັບລົດສຸກເສີນຢາງແປ" ຟັງຊັນ. ຖ້າທ່ານພົບຢາງຮາບພຽງຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ທ່ານສາມາດສະຖຽນລະພາບຕົວລົດແລະຂັບລົດຊ້າໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງເລັ່ງ. ນີ້ແມ່ນເງິນໂບນັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ແລະມັນມີຢູ່ໃນທຸກພະແນກການໂດຍບໍ່ມີເງິນພິເສດ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ເວົ້າ​ວ່າ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ປານ​ໃດ, ມີ​ລະ​ດັບ 0.7 ວິ​ນາ​ທີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເດີນທາງຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລົດໃນຕົວເມືອງໃນແຕ່ລະວັນ. ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຕິດຕາມ "ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະຍູ້ຄືນ", ເຈົ້າອາດຮູ້ສຶກວ່າເກືອບຫນ້າສົນໃຈ.

ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ DiPilot 100 ຍັງເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບລະບົບທັງໝົດ, ມີ 23 ເຊັນເຊີ, ຮອງຮັບຟັງຊັນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຊ່ວຍເຫຼືອນັກບິນຄວາມໄວສູງ ແລະ -ບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະໃນສາກ. ໃນ{{5}ສະຖານະການທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ລະບົບສາມາດລະບຸຄວາມຕ້ອງການທາງລາດ ແລະທາງຜ່ານໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະເຮັດການປ່ຽນເສັ້ນທາງໃຫ້ຄົບຖ້ວນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດແຮງດັນໄດ້ຫຼາຍ. ຢູ່ໃນຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ, ເຕັມ-ການລ່ອງເຮືອທີ່ປັບດ້ວຍຄວາມໄວ ACC ສາມາດປະຕິບັດຕາມການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຢຸດຂອງຍານພາຫະນະທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນເທົາຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນການຂັບຂີ່.

Sea Lion 06EV ສະໜອງ 3 ການຕັ້ງຄ່າຂອງ 520 Pilot Edition, 605 Pilot Pro Edition ແລະ 605 Pilot Plus Edition

ລຸ້ນທົດລອງ 520 ມີແບັດເຕີລີ່ lithium iron phosphate 65.28kWh, CLTC ມີຄວາມອົດທົນ 520km, ຮອງຮັບການສາກໄວ 150kW, ແລະໃຊ້ເວລາ 30 ນາທີ 30%-80%. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍປະກອບມີການລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ລົດອັດສະລິຍະ DiLink 15.6 ນິ້ວ, ລໍ້ 19 ນິ້ວ, ແລະອື່ນໆ. ຮຸ່ນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີລັດສະຫມີການເດີນທາງປະຈໍາວັນຫນ້ອຍກວ່າ 50 ກິໂລແມັດແລະເງື່ອນໄຂການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງ.

ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງ 605 Pilot Pro ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເປັນ 78.72kWh, ຄວາມທົນທານຂອງ CLTC ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 605 ກິໂລແມັດ, ກໍາລັງມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເປັນ 180kW, ກໍາລັງສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 237kW, 30%-80% ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 18 ນາທີ, 800V ເວທີແຮງດັນສູງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເສີມພະລັງງານ. ການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ປະກອບມີ-ມຸງຫຼັງຄາພາໂນຣາມິກທີ່ເປີດໄດ້, ການສາກແບບໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື 50W, ໄຟແສງບັນຍາກາດຫຼາຍສີ, ການກວດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ອື່ນໆ. ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມັກເດີນທາງໄກ ຫຼື ໃນເຂດພາກເໜືອ, ລຸ້ນນີ້ມີແບັດເຕີຣີ ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄວກວ່າ.
ລຸ້ນ 605 Pilot Plus, ບົນພື້ນຖານຂອງລຸ້ນ Pro, ເພີ່ມຈໍສະແດງຜົນຫົວ HUD ຂະໜາດ 26-ນິ້ວ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ, ສຽງລຳໂພງ Dana 12, ຕູ້ເຢັນໃນລົດ, ແສງບັນຍາກາດ ແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ. ການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພີ່ມເຕີມເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫລູຫລາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຫມາະສົມກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ